减速机-金宇减速机-TPU500减速机

山东省德州市金宇机械有限公司生产平面二次包络减速器，减速机，蜗杆为环面蜗杆，与蜗轮同时啮合齿数多。加工过程与成形原理吻合，传动精度高，齿面接触面积大，并且有瞬时双线接触。蜗轮采用锡青铜ZCuSn10Pb1离心浇铸，特点是耐磨损。TP/PW系列平面二次包络环面蜗杆减速器（减速机）与普通蜗轮蜗杆减速机相比较，在承载能力上和使用寿命上有很大的区别。

普通圆柱蜗轮、蜗杆的测绘步骤

        蜗轮、蜗杆的测绘比较复杂，要想获得准确的测绘数据，就必须具备较全的蜗杆传动方面的知识，同时应合理选择测量工具及必要的检测仪器，掌握正确的测量方法，并对所测量的数据进行合理的分析处理，提出接近或替代原设计的方案，直接为生产服务。

      我们在测绘蜗轮、蜗杆的时候，主要是确定蜗杆轴向模数m，即蜗轮端面模数，TPU500减速机，蜗杆的直径系数q和导程角，下面我们以普通圆柱蜗轮蜗杆测绘为例，减速机配件，说明标准蜗轮蜗杆的基本测绘步骤。

PWU为蜗杆在蜗轮之下的装配型式，蜗杆在选材上采用的是合金钢40Cr、42CrMo、38CrMoAl调质及离子氮化处理，蜗轮的材质在选择上一般采用轮芯用钢件，轮缘用锡青铜ZCuSn10Pb1或者12-2的l离心浇铸材质，减速机尺寸，这种材质的耐磨性强。蜗轮与蜗杆的材质选择的耐磨性比较强，在使用的过程中使用寿命长。蜗轮和蜗杆的接触面积比较大，承载能力比较强，传动效率也相对的高。